胜达六座和昂科旗六座哪个好 现代胜达和别克昂科旗哪个好

六座的suv有哪几款

相比于七座SUV，很多车主更喜欢六座SUV。六座SUV不仅六年内免年审，而且空间布局更加灵活。下面介绍几款性价比高且空间宽敞的大六座SUV。

一、传祺GS8

传祺GS8作为广汽传祺的旗舰SUV，自上市以来就获得了非常不错的销量。为了进一步扩大传祺GS8的竞争力，广汽传祺推出了新一代传祺GS8。在外观方面，新车提供了两种前脸格栅设计，其中燃油版车型对应“展威翼”格栅，而混动版车型对应龙鳞翼格栅。

无论是哪种前脸格栅设计，都有着极强的视觉冲击力。汽车尾部设计简约硬朗，H型的红钻尾灯搭配双边双出的排气管，整体更为运动。

在内饰上，新一代传祺GS8采用了大面积软性材质，不仅触感更加柔软，而且进一步提升了车内的高级感。另外车内还搭载了水晶材质的电子挡杆，使其看起来搭载了水晶材质电子挡杆。车内配备的12.3英寸全液晶仪表拥有四种主题模式，能够满足驾驶员对于不同路况的需求。

长达2920mm的轴距，提供了远超同级的越级空间。在座椅布局方面，全新GS8提供了2+2+2的6座布局，以及2+3+2的7座布局，消费者可以根据自己需求来选择。在动力配置上，燃油版传祺GS8配备了2.0T+爱信8AT的动力组合，最大功率可达252马力。

二、荣威RX9

荣威RX9作为2023年迅慎新上市的六座SUV，无论是外观上，还是空间上，表现都是非常出色的。在外观方面，新车采用了大尺寸倒梯形格栅，搭配造型别致的数字7LED日行灯，使整个前脸极具气势。新车尾部贯穿式的尾灯组将车尾分为了上下两层，点亮后辨识度极高。

在内饰方面，新车采用了现下流行的三联屏设计，瞬间将科技感拉满。2915mm的超长轴距，丝毫不逊色于一些中大型SUV。在座椅布局上，荣威RX9采用2x3的六座布局，其中第二排两个座椅都有电动调节功能，前后可调节18厘米，方便乘客上下车。在动力方面，荣威RX9搭载了2.0T+9AT动力组合，最大功率为178kw，百公里综合油耗为4.8L，整体表现非常不错。

1、现代胜达

现代胜达作为现代汽车的得意之作，凭借着自身独一无二的空间优点，棚昌旁赢得了众多消费者的青睐。去年，现代汽车推出了2023款胜达。在外观方面，汽车前脸采用了大尺寸进气格栅，搭配硬朗立体的车身线条，塑造出霸气犀利的外观造型。汽车尾部半环形贯穿式尾灯造型精致独特，在夜晚点亮后极具辨识度。链橡

内饰方面，新车中控屏尺寸升级到了12.3英寸，并新增了AVNT车机智能互联系统，瞬间将科技氛围拉满。2865mm的轴距放在整个中型SUV市场都是很有竞争力的，新车采用了2+2+2的座椅布局，其中第二排过道宽度达到了160mm，方便第三排乘客上下车。在动力配置上，2023款现代胜达搭载了2.0T发动机，最大功率为169kW。这三款大六座SUV，大家更喜欢哪款呢？

现代胜达和别克昂科旗哪个好

快过年了，很多人都想开一台7座中大型SUV风风光光的回家。但是选车的时候又陷入了两难甚至好几难的境地。原因无他，因为当下的汽车市场十分的多元化，早就不是以前那种没得选的情况了。各家厂商不论是产品还是价格，都有各自的可取之处。所以现在开始犯难的倒是消费者，车虽然是大件，也避免不了选择恐惧症啊。刚好前段时间见有人在纠结，25万左右落地想买一台中大型SUV，算算价格 现代胜达和别克昂科旗价位都合适。那么25万左右落地的配置，胜达和昂科旗到底谁更占优势呢？

胜达的指导价目前在20.88万到27.88万区间，结合终端优惠（北京地区），指导价24.28万的2023款 380TGDi DLX自动两驱智尊版优惠后大概在23.08万的裸车价。相应的，昂科旗大概在25万出头能落地的，是刚刚上市不久的指导价为27.99万但终端优惠（北京地区）为5万的28T两驱战旗型。

首先是车身尺寸，从数据对比上可以看出昂科旗的尺寸肯定是占有优势的，但整体大的并没有那么明显，反而轴距这一项昂科旗比胜达还略短。当然就不用纠结胜达是中型SUV和昂科旗是大型SUV了，这个级别的界限现在已经越来越模糊，而且很多评级其实是厂商可以自己写的。

外形方面我其实特别不喜欢比较，两个厂商各有各的家族风格。不同的消费者也有不同的审美，反正原则就是喜欢就好，一般来说并没有什么区别。唯一看起来有点区别的就是胜达使用的是55扁平比的19寸轮毂，而入门版昂科旗使用的则是相对寒酸的18寸配65扁平比，看起来比较敦实。

内饰风格其实是迥异的，胜达会感觉秀气一些。仪表不是全液晶，但另外一块大屏的面积还挺不错。胜达方向盘尺寸偏小没启，我个人很喜欢，中控设计的十分有层次感，这样一来家用会更舒心。不过空调出风口下方的按键很有熟悉的韩悔腔国味，尤其是配色，略微显得不协调。昂科旗战旗型的内碧察衫饰看上去豪华感就要强很多了，整体的设计感会更好。不过两款车也算是各有优势吧，我个人会更喜欢昂科旗的内饰。

空间都是两台车的主打，不过胜达是6座而昂科旗本身是7座。当然胜达提供加座服务，原本2-2-2的座椅布局可以花两千块升级成2-3-2的七座布局。车内空间两台车其实都表现很好，从乘坐到储物空间，再到第三排座椅的舒适度，都是不分伯仲。只不过昂科旗由于配置比较低，全车座椅收放包括调节都是手动的，并且天窗也比胜达的小。但是音乐效果表现突出，音场很爽。

动力两台车都是搭载了2.0T发动机，昂科旗比胜达高了7马力，而昂科旗7.4L/100km的油耗表现却比胜达的8.2L/100km表现更好。虽然胜达是8挡手自一体昂科旗是9挡自动变速箱，可是实际驾驶感受其实区别不大。只是是当你需要激烈驾驶的时候就会发现胜达的换挡拨片还是很实用的。

配置方面两台车差距就比较大了，虽然胜达这一台两驱智尊版不算“鸡头”的配置，但起码也算“鸡胸”，昂科旗战旗型则是标标准准的“凤尾”版本。这样一来配置方面的优势一定是在胜达一方的。不过其实很多配置实际用处并不是很大，所以我总结了一些应该有的实用性的配置，看看两台车是不是在日常使用的配置方面足够丰富。

首先胜达的倒车影像完胜昂科旗的雷达，巡航方面胜达是自适应昂科旗是普通定速。而且昂科旗还比胜达少了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统。操控配置方面胜达有自动驻车，昂科旗有陡坡缓降。中控上面胜达的屏幕10.25英寸，昂科旗的8英寸，胜达有无线充电，昂科旗却有主动降噪。座椅方面的差距比较大，胜达是电动、加热、记忆俱全，昂科旗只有手动调节。其余方面配置区别倒是差距不大，昂科旗多一个后排独立空调。

总结：

胜达和昂科旗两台车的优势劣势其实还是很明显的，昂科旗整体范要高一些，并且别克熟悉的质感也很让人放心，但昂科旗只有战旗型能够到达这个价位区间，这样一来在昂科旗配置上的劣势就暴露的比较明显。反观胜达是一个中间配置，在日常使用方面一定是会比昂科旗战旗型方便很多的。现代目前也希望能够通过胜达来挽回一些目前乘用车市场的颓势，所以诚意方面给的还是很足。如果作为商务用车居多，那么昂科旗的外观和内饰设计肯定会更占优势，但若是家用用途，还是更推荐胜达。因为像倒车影像、电动调节座椅等舒适和安全性的配置，作为日常使用车型还是很需要的。再加上胜达各地的优惠政策并不相同，所以还是有进一步优惠的空间的。

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